{"id":1020,"date":"2022-08-22T10:00:18","date_gmt":"2022-08-22T13:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mainflame.com.br\/blog\/?p=1020"},"modified":"2022-10-24T11:49:16","modified_gmt":"2022-10-24T14:49:16","slug":"cavalete-de-gas-entenda-como-funciona-como-garante-a-seguranca-da-sua-industria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mainflame.com.br\/blog\/cavalete-de-gas-entenda-como-funciona-como-garante-a-seguranca-da-sua-industria\/","title":{"rendered":"Cavalete de g\u00e1s &#8211; Entenda como funciona e como ele garante a seguran\u00e7a de sua ind\u00fastria"},"content":{"rendered":"<p>O <strong>cavalete de g\u00e1s<\/strong> \u00e9 um equipamento indispens\u00e1vel para as ind\u00fastrias que utilizam o g\u00e1s combust\u00edvel.<\/p>\n<p>Ele \u00e9 necess\u00e1rio para garantir as condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a do sistema de g\u00e1s na empresa.<\/p>\n<p>Neste artigo, vamos entender como funciona o cavalete de g\u00e1s e como ele pode auxiliar na sua ind\u00fastria. Aproveite sua leitura!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>O que \u00e9 um cavalete de g\u00e1s?<\/strong><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00c9 chamado de <strong>cavalete de g\u00e1s<\/strong>, o conjunto de componentes montados em uma sequ\u00eancia espec\u00edfica, seguindo as orienta\u00e7\u00f5es da norma <strong><a href=\"https:\/\/www.mainflame.com.br\/blog\/tudo-que-voce-precisa-saber-nbr-12313\/\">NBR 12313<\/a><\/strong>, necess\u00e1rios para garantir de forma segura o fornecimento do g\u00e1s combust\u00edvel a um sistema de combust\u00e3o.<\/p>\n<p>Os cavaletes de g\u00e1s s\u00e3o dimensionados para receber o g\u00e1s combust\u00edvel, por interm\u00e9dio de uma rede interna de g\u00e1s, um conjunto de tubula\u00e7\u00f5es que direcionam o g\u00e1s do reservat\u00f3rio de entrada para a \u00e1rea de queima (Casa de caldeiras, fornos, etc..).<\/p>\n<p>A norma da <strong>ABNT<\/strong> (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Normas T\u00e9cnicas) aplic\u00e1vel a sistemas de combust\u00e3o a g\u00e1s, instalados em estabelecimentos comerciais e\/ou industriais \u00e9 a <strong>NBR 12.313<\/strong> &#8211; <strong>\u201cSistema de Combust\u00e3o \u2013 Controle e Seguran\u00e7a para Utiliza\u00e7\u00e3o de Gases Combust\u00edveis em Processos de Baixa e Alta Temperatura.\u201d<\/strong> de setembro de 2000.<\/p>\n<p>Essa norma determina os equipamentos e componentes m\u00ednimos necess\u00e1rios para se confeccionar um cavalete de v\u00e1lvulas para queimadores a g\u00e1s.<\/p>\n<p>Ela prev\u00ea a utiliza\u00e7\u00e3o de tr\u00eas tipos de Cavaletes (Linhas de G\u00e1s) dependendo a energia t\u00e9rmica liberada na c\u00e2mara de combust\u00e3o, sendo:<\/p>\n<p><strong>Tipo I:<\/strong> At\u00e9 1.000.000 kcal\/h (1.200 kW)<\/p>\n<p><strong>Tipo II:<\/strong> Acima de 1.000.000 kcal\/h (1.200 kW) at\u00e9 4.300.000 kcal\/h (5.000 kW)<\/p>\n<p><strong>Tipo III:<\/strong> Acima de 4.300.000 kcal\/h (5.000 kW)<\/p>\n<p>Essa norma determina que os componentes do cavalete obrigatoriamente tenham sido desenvolvidos para aplica\u00e7\u00e3o espec\u00edfica com uso de g\u00e1s combust\u00edvel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Quais s\u00e3o e para que servem os componentes do cavalete de g\u00e1s.<\/strong><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>V\u00e1lvula de Bloqueio Manual (HV)<\/strong><\/h3>\n<p>V\u00e1lvula operada manualmente, instalada na linha de alimenta\u00e7\u00e3o de g\u00e1s, a montante (entrada) de todos os outros componentes, com prop\u00f3sito de abertura completa ou fechamento total do suprimento de g\u00e1s.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Filtro para G\u00e1s (F)<\/strong><\/h3>\n<p>O filtro para g\u00e1s \u00e9 um equipamento destinado a filtrar as impurezas provenientes da rede de g\u00e1s, tais como carepas de soldas, p\u00f3 da corros\u00e3o, etc&#8230;, deve ser instalado a jusante(sa\u00edda) da v\u00e1lvula principal de bloqueio manual do g\u00e1s, para proteger os demais componentes da linha de suprimento de g\u00e1s de dep\u00f3sitos e eros\u00e3o devido aos particulados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Man\u00f4metro (PI)<\/strong><\/h3>\n<p>O man\u00f4metro \u00e9 o equipamento destinado \u00e0 medi\u00e7\u00e3o da press\u00e3o interna da tubula\u00e7\u00e3o de g\u00e1s, \u00e9 chamado de alta press\u00e3o aquele instalado a montante (entrada) da v\u00e1lvula reguladora de press\u00e3o e de baixa press\u00e3o aquele instalado a jusante (sa\u00edda) da v\u00e1lvula reguladora de press\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Registro Manual para o Man\u00f4metro (HV)<\/strong><\/h3>\n<p>Sob o man\u00f4metro \u00e9 instalado uma v\u00e1lvula visando o bloqueio deste equipamento por ocasi\u00e3o de uma manuten\u00e7\u00e3o ou calibra\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica. Geralmente s\u00e3o utilizadas v\u00e1lvulas do tipo Esfera, Ponta de Agulha ou Push Button.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>V\u00e1lvula de Bloqueio por Sobrepress\u00e3o ou Shut-Off (PSV)<\/strong><\/h3>\n<p>V\u00e1lvula de bloqueio operada pela press\u00e3o do g\u00e1s, com rearme manual, instalada a montante (entrada) do regulador de press\u00e3o, com sensoramento de press\u00e3o a jusante (sa\u00edda), e ajustada de modo a bloquear a passagem do g\u00e1s em caso de eleva\u00e7\u00e3o de press\u00e3o.<\/p>\n<p>Esta v\u00e1lvula \u00e9 requerida quando os demais componentes do sistema de combust\u00e3o n\u00e3o suportam a m\u00e1xima press\u00e3o de fornecimento de g\u00e1s.<\/p>\n<h3><\/h3>\n<h3><strong>V\u00e1lvula Redutora de Press\u00e3o (PCV)<\/strong><\/h3>\n<p>O regulador de press\u00e3o deve ser instalado para controlar a press\u00e3o de fornecimento do g\u00e1s (alta press\u00e3o), para a press\u00e3o de opera\u00e7\u00e3o requerida nos queimadores.<\/p>\n<p>V\u00e1lvula projetada para manter constante a press\u00e3o a jusante (sa\u00edda), independentemente de varia\u00e7\u00f5es de vaz\u00e3o e ou press\u00e3o a montante (entrada).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>V\u00e1lvula de Al\u00edvio Parcial de Press\u00e3o (PRV)<\/strong><\/h3>\n<p>Sua fun\u00e7\u00e3o \u00e9 eliminar o excesso de press\u00e3o causado pelo fechamento repentino das v\u00e1lvulas de bloqueio autom\u00e1tico (NF), permitindo o fluxo de g\u00e1s sempre que a press\u00e3o ao seu montante(entrada) superar um valor pr\u00e9-ajustado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Pressostatos de Seguran\u00e7a de M\u00ednima (PSL) e de M\u00e1xima (PSH)<\/strong><\/h3>\n<p>S\u00e3o equipamentos destinados a interromper ou ligar um determinado circuito el\u00e9trico quando a press\u00e3o ajustada for alcan\u00e7ada.<\/p>\n<p>Dever\u00e3o ser utilizados 2 pressostatos, sendo um para a prote\u00e7\u00e3o contra Baixa Press\u00e3o (m\u00ednima) e outro para a prote\u00e7\u00e3o contra Alta Press\u00e3o (m\u00e1xima) de G\u00e1s.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>V\u00e1lvulas de Bloqueio Autom\u00e1tico \u2013 NF (SV)<\/strong><\/h3>\n<p>O sistema de bloqueio de seguran\u00e7a dever\u00e1 ser formado por 2 V\u00e1lvulas de Bloqueio Autom\u00e1tico Normalmente Fechadas (NF) instaladas em s\u00e9rie na linha de g\u00e1s.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>V\u00e1lvulas de Descarga Autom\u00e1tica para o Vent \u2013 NA (SV)<\/strong><\/h3>\n<p>As V\u00e1lvulas de Descarga Autom\u00e1tica, devem ser do tipo NA (Normalmente Aberta) e devem ser utilizadas em sistemas com pot\u00eancia t\u00e9rmica superior a 1.000.000 kcal\/h (1.200 kW), sendo instalada entre as 2 v\u00e1lvulas de bloqueio (NF), com sa\u00edda livre para a atmosfera (vent.)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Interruptor de fim de curso para a v\u00e1lvula de Vent (ZSL)<\/strong><\/h3>\n<p>O fim de curso dever\u00e1 ser instalado na V\u00e1lvula de Descarga Autom\u00e1tica \u2013 NA, para que haja a confirma\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica e independentemente da posi\u00e7\u00e3o aberta ou fechada da v\u00e1lvula.<\/p>\n<p>Esta confirma\u00e7\u00e3o dever\u00e1 estar integrada a sequ\u00eancia operacional de partida.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Detector Visual de Vazamentos \u2013 Borbulhador (BG)<\/strong><\/h3>\n<p>O Borbulhador tem como finalidade indicar a exist\u00eancia de vazamentos de g\u00e1s e sua descarga cont\u00ednua para a atmosfera, sendo sua instala\u00e7\u00e3o requerida na sa\u00edda da v\u00e1lvula de al\u00edvio e sa\u00edda da v\u00e1lvula de descarga autom\u00e1tica (NA).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Sistema de comprova\u00e7\u00e3o de estanqueidade (TC<\/strong>)<\/h3>\n<p>\u00c9 o sistema que possibilita a identifica\u00e7\u00e3o da ocorr\u00eancia ou n\u00e3o de vazamentos de g\u00e1s, atrav\u00e9s do sistema de bloqueio de seguran\u00e7a. A sua fun\u00e7\u00e3o \u00e9 garantir que as V\u00e1lvulas de Bloqueio Autom\u00e1tico Normalmente Fechadas (NF) sejam 100% estanque.<\/p>\n<p>O sistema de Teste de Estanqueidade, poder\u00e1 ser feito diretamente nas v\u00e1lvulas de bloqueio autom\u00e1tico por interm\u00e9dio de um aparelho eletr\u00f4nico dedicado ou por interm\u00e9dio de um desvio (by-pass) e pressostato.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A <a href=\"https:\/\/www.mainflame.com.br\/cavaletes-para-gases-combustiveis\">Mainflame \u00e9 especializada no dimensionamento, projeto e na fabrica\u00e7\u00e3o de cavaletes de g\u00e1s, <\/a>com mais de 10 anos de experi\u00eancia no mercado desenvolvendo projetos personalizados de alta performance para atender as necessidades espec\u00edficas do cliente.<\/p>\n<p>Nossos cavaletes s\u00e3o projetados e dimensionados seguindo as recomenda\u00e7\u00f5es da norma nacional (NBR 12313), mas atendendo a necessidade do cliente\/projeto, tamb\u00e9m seguimos as recomenda\u00e7\u00f5es de algumas normas internacionais, tais como <a href=\"https:\/\/www.nfpa.org\/codes-and-standards\/all-codes-and-standards\/list-of-codes-and-standards\/detail?code=85\">NFPA 85\/86<\/a>, Certifica\u00e7\u00f5es <em>UL,<\/em>\u00a0 <em>FM Approvals<\/em> e SIL.<\/p>\n<p>Desse modo podemos garantir uma opera\u00e7\u00e3o eficiente e segura do sistema de combust\u00e3o.<\/p>\n<p><em>Esse artigo te ajudou? 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