{"id":960,"date":"2022-03-17T11:00:46","date_gmt":"2022-03-17T14:00:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mainflame.com.br\/blog\/?p=960"},"modified":"2022-04-14T16:31:59","modified_gmt":"2022-04-14T19:31:59","slug":"tudo-que-voce-precisa-saber-nbr-12313","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mainflame.com.br\/blog\/tudo-que-voce-precisa-saber-nbr-12313\/","title":{"rendered":"Tudo o que voc\u00ea precisa saber sobre a norma ABNT- NBR 12313: Sistema de Combust\u00e3o – Controle e seguran\u00e7a para utiliza\u00e7\u00e3o de gases combust\u00edveis em processos de baixa e alta temperatura"},"content":{"rendered":"

O projeto de qualquer equipamento, de origem nacional, dever\u00e1 ser de acordo com as normas da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Normas T\u00e9cnicas (<\/span>ABNT<\/b>) e as Normas Regulamentadoras de Seguran\u00e7a (<\/span>NR<\/b>).<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

O que diz a NBR 12313?<\/b><\/h1>\n

A <\/span>NBR 12313 <\/span>fixa, em fun\u00e7\u00e3o das temperaturas nas superf\u00edcies internas da c\u00e2mara de trabalho e\/ou processo, os requisitos m\u00ednimos no que diz respeito \u00e0 seguran\u00e7a para as condi\u00e7\u00f5es de partida, opera\u00e7\u00e3o e parada de equipamentos em sistemas de combust\u00e3o que utilizam g\u00e1s.<\/span><\/p>\n

Ela estabelece que todos os dispositivos de seguran\u00e7a empregados nas instala\u00e7\u00f5es de sistemas de combust\u00e3o sejam produzidos especificamente para uso com g\u00e1s combust\u00edvel e que possuam atestado de desempenho, emitido por \u00f3rg\u00e3o competente Nacional ou Internacional, para a finalidade na qual ser\u00e1 utilizado.<\/span><\/p>\n

Para refor\u00e7ar a import\u00e2ncia da <\/span>NBR 12313<\/span>, elaboramos este artigo trazendo os principais t\u00f3picos da norma para se ter um sistema de combust\u00e3o produtivo e sem riscos de acidentes. Aproveite sua leitura!<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Qual a import\u00e2ncia da NBR 12313?<\/b><\/h2>\n

O principal objetivo da <\/span>NBR 12313 <\/span>\u00e9 regulamentar os processos t\u00e9rmicos que utilizam sistemas de combust\u00e3o a g\u00e1s para gerar energia.<\/span><\/p>\n

A <\/span>NBR 12313 <\/span>regulamenta os trabalhos em temperatura alta e baixa, considerando a libera\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica que o sistema de combust\u00e3o produz e o n\u00famero de queimadores utilizados. Ela determina uma s\u00e9rie de regras m\u00ednimas para o projeto e fornecimento dos equipamentos, abrangendo tamb\u00e9m os sistemas de monitoramento e as condi\u00e7\u00f5es para que o sistema de combust\u00e3o funcione de maneira segura, preservando a integridade de colaboradores envolvidos nos processos industriais, reduzindo a probabilidade de interven\u00e7\u00f5es ou acidentes graves.<\/span><\/p>\n

Com base nesses par\u00e2metros, a <\/span>NBR 12313 <\/span>estabelece os principais componentes que devem ser utilizados e ser\u00e3o descritos a seguir:<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

V\u00e1lvula de bloqueio manual\u00a0<\/b><\/h4>\n

V\u00e1lvula operada manualmente, instalada na linha de alimenta\u00e7\u00e3o de g\u00e1s, na entrada de todos os outros componentes, com prop\u00f3sito de abertura completa ou fechamento total do suprimento de g\u00e1s.<\/span><\/p>\n

Esta v\u00e1lvula dever\u00e1 possuir curso total para a abertura ou fechamento de 90\u00b0, com limitadores mec\u00e2nicos.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Filtro para g\u00e1s\u00a0<\/b><\/h4>\n

O filtro para g\u00e1s \u00e9 um equipamento destinado a filtrar as impurezas provenientes da rede de g\u00e1s, tais como carepas de soldas, p\u00f3 da corros\u00e3o etc.\u00a0<\/span><\/p>\n

Ele deve possuir elemento filtrante com orif\u00edcios de at\u00e9 20 micra, sendo instalado na sa\u00edda da v\u00e1lvula principal de bloqueio manual do g\u00e1s, para proteger os demais componentes da linha de suprimento de g\u00e1s.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

V\u00e1lvula de Bloqueio por Sobrepress\u00e3o (Shut-Off)<\/b><\/h4>\n

Caso os componentes do sistema de combust\u00e3o n\u00e3o suportem a press\u00e3o de entrada de fornecimento do g\u00e1s, dever\u00e1 ser instalado um sistema constitu\u00eddo por v\u00e1lvula de bloqueio autom\u00e1tico por sobrepress\u00e3o, com rearme manual, instalada na entrada do regulador de press\u00e3o com sensoriamento da press\u00e3o na sa\u00edda desse e ajustada de modo a bloquear a passagem do g\u00e1s em caso de eleva\u00e7\u00e3o de press\u00e3o.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

V\u00e1lvula reguladora de press\u00e3o<\/b><\/h4>\n

Sua fun\u00e7\u00e3o \u00e9 manter a press\u00e3o ajustada, caso ocorra varia\u00e7\u00f5es na press\u00e3o de fornecimento do g\u00e1s. A v\u00e1lvula reguladora de press\u00e3o pode ser auto operada ou piloto operada, sendo o fluido de atua\u00e7\u00e3o o pr\u00f3prio g\u00e1s.<\/span><\/p>\n

Algumas reguladoras j\u00e1 contemplam no mesmo corpo a V\u00e1lvula de Bloqueio por Sobrepress\u00e3o (Shut-Off) e a v\u00e1lvula de al\u00edvio parcial.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

V\u00e1lvula de Al\u00edvio de Press\u00e3o.\u00a0<\/b><\/h4>\n

Sua fun\u00e7\u00e3o v\u00e1lvula \u00e9 eliminar o excesso de press\u00e3o causado pelo fechamento repentino das v\u00e1lvulas de bloqueio autom\u00e1tico (NF).<\/span><\/p>\n

A v\u00e1lvula de al\u00edvio parcial deve ser instalada na sa\u00edda do regulador de press\u00e3o e ajustada com a press\u00e3o intermedi\u00e1ria entre a press\u00e3o de bloqueio e de opera\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

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Pressostatos de Seguran\u00e7a<\/b><\/h4>\n

Equipamentos destinados a interromper ou ligar um determinado circuito el\u00e9trico quando a press\u00e3o ajustada for alcan\u00e7ada.<\/span><\/p>\n

Segundo a <\/span>NBR 12313<\/span>, \u00e9 obrigat\u00f3ria a instala\u00e7\u00e3o de prote\u00e7\u00e3o contra Baixa Press\u00e3o de G\u00e1s imediatamente ap\u00f3s a V\u00e1lvula de Regulagem de Press\u00e3o e de Alta Press\u00e3o de G\u00e1s imediatamente ap\u00f3s as V\u00e1lvulas de Bloqueio Autom\u00e1tico (NF).<\/span><\/p>\n

Tamb\u00e9m deve ser instalada prote\u00e7\u00e3o contra Baixa Press\u00e3o do Ar de Combust\u00e3o.<\/span><\/p>\n

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V\u00e1lvulas de Bloqueio Autom\u00e1tico (NF)<\/b><\/h4>\n

De acordo com a <\/span>NBR 12313 <\/span>um sistema de bloqueio de seguran\u00e7a dever\u00e1 ser instalado na linha de g\u00e1s, formado por duas V\u00e1lvulas de Bloqueio Autom\u00e1tico do tipo NF (Normalmente Fechada), com falha segura, isto \u00e9,<\/span> fechar<\/b> quando desenergizada ou quando sob falha mec\u00e2nica.<\/span><\/p>\n

Essas v\u00e1lvulas dever\u00e3o ser instaladas em s\u00e9rie na linha de alimenta\u00e7\u00e3o do g\u00e1s e sua fun\u00e7\u00e3o \u00e9 bloquear ou n\u00e3o a libera\u00e7\u00e3o do g\u00e1s a partir de um sinal el\u00e9trico.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

V\u00e1lvula de Descarga Autom\u00e1tica, para Vent (NA)<\/b><\/h4>\n

As V\u00e1lvulas de Descarga Autom\u00e1tica, devem ser do tipo NA (Normalmente Aberta), com falha segura, isto \u00e9, <\/span>abrir <\/b>quando desenergizada ou quando sob falha mec\u00e2nica.<\/span><\/p>\n

A v\u00e1lvula normalmente aberta \u00e9 instalada na linha \u201cvent\u201d do sistema, permitindo o fluxo parcial do g\u00e1s ap\u00f3s testar a estanqueidade das v\u00e1lvulas normalmente fechadas.<\/span><\/p>\n

De acordo com a <\/span>NBR 12313<\/span>, \u00e9 obrigat\u00f3rio a utiliza\u00e7\u00e3o dessa v\u00e1lvula em sistemas com pot\u00eancia t\u00e9rmica superior a 1.000.000 kcal\/h (1.200 kW).<\/span><\/p>\n

Obs.:<\/b> \u00c9 obrigat\u00f3rio que as v\u00e1lvulas NF e NA tenham sido desenvolvidas para aplica\u00e7\u00e3o espec\u00edfica com uso de g\u00e1s combust\u00edvel.<\/span><\/p>\n

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Detector Visual de Vazamentos (Borbulhador)<\/b><\/h4>\n

O Borbulhador tem como finalidade indicar a exist\u00eancia de vazamento na V\u00e1lvula de Al\u00edvio, na 1\u00aa V\u00e1lvula de Bloqueio Autom\u00e1tico (NF) e na V\u00e1lvula de Descarga Autom\u00e1tica NA (Vent).<\/span><\/p>\n

Quando o sistema de combust\u00e3o est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o normal ou parado, n\u00e3o deve existir qualquer borbulhamento no interior do borbulhador.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Teste de Estanqueidade<\/b><\/h4>\n

\u00c9 o sistema que possibilita a identifica\u00e7\u00e3o da ocorr\u00eancia ou n\u00e3o de vazamentos de g\u00e1s, atrav\u00e9s do sistema de bloqueio de seguran\u00e7a. Sua fun\u00e7\u00e3o \u00e9 garantir que as V\u00e1lvulas de Bloqueio Autom\u00e1tico Normalmente Fechadas (NF) sejam 100% estanque.<\/span><\/p>\n

O sistema de Teste de Estanqueidade, poder\u00e1 ser feito diretamente nas v\u00e1lvulas de bloqueio autom\u00e1tico por interm\u00e9dio de um aparelho eletr\u00f4nico dedicado, ou por interm\u00e9dio de v\u00e1lvula by-pass e pressostatos de m\u00ednima e de m\u00e1xima.<\/span><\/p>\n

De acordo com a <\/span>NBR 12313<\/span>, \u00e9 obrigat\u00f3rio a utiliza\u00e7\u00e3o desse componente em sistemas com pot\u00eancia t\u00e9rmica superior a 4.300.000 kcal\/h (5.000 kW).<\/span><\/p>\n

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Man\u00f4metros com Registro Manual<\/b><\/h4>\n

O man\u00f4metro \u00e9 o equipamento destinado \u00e0 medi\u00e7\u00e3o da press\u00e3o interna da tubula\u00e7\u00e3o de g\u00e1s.<\/span><\/p>\n

\u00c9 chamado man\u00f4metro de <\/span>alta press\u00e3o<\/b> aquele instalado antes da v\u00e1lvula reguladora de press\u00e3o e de <\/span>baixa press\u00e3o<\/b> aquele instalado ap\u00f3s a v\u00e1lvula reguladora de press\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Sob o man\u00f4metro \u00e9 instalado uma v\u00e1lvula (Esfera, Ponta de Agulha ou Push Button) visando o bloqueio deste equipamento por ocasi\u00e3o de uma manuten\u00e7\u00e3o ou calibra\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Detector de chama (Fotoc\u00e9lulas)<\/b><\/h4>\n

Um sistema de detec\u00e7\u00e3o de chama deve ser instalado, individualmente, para cada queimador principal ou conjunto de queimador piloto e principal, e deve monitorar somente a chama deste conjunto. Caso ocorra uma falha de chama esse sistema deve provocar o desarme autom\u00e1tico do queimador.<\/span><\/p>\n

Para processos com opera\u00e7\u00e3o cont\u00ednua (24h), dever\u00e1 ser prevista uma fotoc\u00e9lula com autoverifica\u00e7\u00e3o (self-checking), que dever\u00e1 ser atuada automaticamente a cada per\u00edodo de pelo menos 1 h, com o queimador em funcionamento.<\/span><\/p>\n

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Painel de comando, seguran\u00e7a e controle<\/b><\/h4>\n

\u00c9 obrigat\u00f3rio em todo sistema de combust\u00e3o alimentado por gases combust\u00edveis, como g\u00e1s natural, GNL, GLP, biometano, dentre outros.\u00a0<\/span><\/p>\n

Tamb\u00e9m chamado BMS (Burner Management System), o painel el\u00e9trico de combust\u00e3o deve ser fabricado seguindo as normas t\u00e9cnicas de seguran\u00e7a regulamentadoras NR10 e NR12 e as orienta\u00e7\u00f5es da <\/span>NBR12313<\/span>, para garantir a efici\u00eancia e seguran\u00e7a operacional do sistema de combust\u00e3o.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Lembrando que de acordo com a <\/span>NBR 12313 <\/span>o suprimento de eletricidade para alimenta\u00e7\u00e3o dos componentes de um sistema de combust\u00e3o (programadores de chama, v\u00e1lvulas de bloqueio autom\u00e1tico, transformadores de igni\u00e7\u00e3o, elementos auxiliares, etc.) dever\u00e1 ser feito atrav\u00e9s de um estabilizador de tens\u00e3o adequado e dimensionado para atender a carga requerida, ou o equipamento dever\u00e1 ir para bloqueio de seguran\u00e7a e\/ou desarme, caso a varia\u00e7\u00e3o de voltagem exceda os limites admiss\u00edveis dos componentes do sistema. <\/span><\/p>\n

A interrup\u00e7\u00e3o e\/ou restaura\u00e7\u00e3o do fornecimento de eletricidade, a qualquer tempo, n\u00e3o pode prejudicar qualquer condi\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a ou desarme.<\/span><\/p>\n

Qualquer dispositivo de detec\u00e7\u00e3o e prote\u00e7\u00e3o de chama que utilize microprocessador ou microcontrolador, dever\u00e1 possuir um programa (software), constru\u00eddo de tal modo que o acesso e altera\u00e7\u00e3o do mesmo, pelo usu\u00e1rio, seja imposs\u00edvel.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Como vimos, atender as exig\u00eancias da <\/span>NBR 12313 <\/span>observando os componentes citados \u00e9 de suma import\u00e2ncia para preservar a seguran\u00e7a dos colaboradores envolvidos na opera\u00e7\u00e3o do sistema de combust\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Vale lembrar que existem diferen\u00e7as entre a <\/span>NBR 12313 <\/span>e as normas internacionais, portanto \u00e9 necess\u00e1rio adequar os sistemas importados para que atendam tamb\u00e9m a <\/span>NBR 12313<\/span>.<\/span><\/p>\n

A revis\u00e3o vigente da <\/span>NBR 12313 <\/span>\u00e9 de Set.\/2000 e n\u00e3o \u00e9 raro ainda encontrarmos empresas que possuam um sistema de combust\u00e3o em desacordo com as normas regulamentadoras.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Mainflame fornece equipamentos fabricados em conformidade com <\/b>a NBR 12313<\/b><\/h3>\n

A Mainflame<\/a><\/strong> \u00e9 uma empresa que possui mais de 10 anos de atua\u00e7\u00e3o no mercado, garantindo um amplo estoque de produtos em total conformidade com a <\/span>NBR 12313<\/span>.<\/span><\/p>\n

Desde a venda de equipamentos aos servi\u00e7os de assist\u00eancia t\u00e9cnica, voc\u00ea pode contar com a Mainflame<\/strong><\/a> para manter um sistema de combust\u00e3o seguro e que atende \u00e0s exig\u00eancias das normas de seguran\u00e7a.<\/span><\/p>\n

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At\u00e9 a pr\u00f3xima!<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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